發布時(shí)間:2012-07-23 10:25:21 作 者:大漢機械
料鬥帶打滑現象(xiàng):提升作業(yè)時是利用料鬥帶與頭輪傳動軸間的摩擦力提升物料的,張(zhāng)力不夠就會出現料鬥帶打(dǎ)滑。出現這種情(qíng)況(kuàng)要停機後調節張緊裝置以拉緊料鬥帶。若張緊裝置不能使料鬥帶(dài)完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調節。超載使用提升機阻力矩增大也會導致料鬥帶打(dǎ)滑,應減(jiǎn)小物料的喂入量,並力求喂料(liào)均勻。頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵(miàn)過於(yú)光滑頭輪傳動軸和料鬥帶內表麵過於光滑,使兩者間的摩擦(cā)力減小,導致料鬥帶打滑(huá)。在傳動(dòng)軸和料鬥帶內表麵(miàn)塗一層膠,以增大(dà)摩擦力。
料鬥帶跑偏現象:頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直(zhí)平麵內且不平行;二是兩傳動軸都安裝(zhuāng)在水平位(wèi)置且不在(zài)同一垂直平(píng)麵內;三是兩傳動軸平行,在同一垂直平麵內且不水平。這時,料鬥帶跑(pǎo)偏,易引起料鬥與機筒的撞擊、料鬥(dòu)帶的撕裂。應立即停機,排除故障。做到頭(tóu)輪(lún)和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平麵內,而且都在水平位置上,整(zhěng)機中(zhōng)心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm,積累偏差不超過8mm。料鬥(dòu)帶接頭不正料鬥帶接頭不正是指料鬥(dòu)帶結合後,料鬥帶邊緣線不在同(tóng)一直線上。工作(zuò)時,料鬥帶一(yī)邊緊一邊(biān)鬆,使料鬥帶向緊邊側向移動,產生跑偏造成料鬥盛料不充分,卸料不回料增多生產率下降,嚴重時(shí)造成料鬥帶卡(kǎ)邊(biān)、撕裂。停機修正接頭並接好。
回料過多現象:回(huí)料太多就會降(jiàng)低(dī)生產效率,增(zēng)大動力(lì)消耗和物料的破碎率。料鬥運行速度過(guò)快提升機提升(shēng)不同的物料,料鬥運行的速度有別:一般提升幹燥的粉料和粒料時,速度約為1~2m/s;提升塊狀物料時,速度為0.4~0.6m/s;提升潮濕的粉料和粒料時,速度為0.6~0.8m/s。速度過大,卸料提前,造成回料。這時應根據(jù)提升的物料,適當降低料鬥(dòu)的速度,避免回料。機頭出(chū)口的(de)卸料舌板安裝(zhuāng)不合適,舌(shé)板距料鬥(dòu)卸料位(wèi)置太遠,會造成回料。應及時的調整舌板位(wèi)置(zhì),避免回(huí)料。
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