螺旋輸送機主要設計參數的分析

發布時（shí）間：2020-06-21 17:53:27 作（zuò） 者：大漢機械

　　螺旋輸送機的技術參數表

 

LS型	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
GX型			200	250	300	400	500
螺旋直徑(mm)	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
螺距(mm)	100	160	200	250	315	355	400	450	500	560	630
轉速(r/min)	140	120	90	90	75	75	60	60	45	35	30
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	2.2	7.6	11	22	36.4	66.1	93.1	160	223	304	458
功率Pd 1=10m(KW)	1.1	1.5	2.2	2.4	3.2	5.1	4.1	8.6	12	16	24.4
功率Pd 1=30m(KW)	1.6	2.8	3.2	5.3	8.4	11	15.3	25.9	36	48	73.3
轉速（sù）(r/min)	120	90	75	75	60	60	45	45	35	30	20
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.9	5.7	18	18	29.1	52.9	69.8	125	174	261	305
功（gōng）率Pd 1=10m(KW)	1.0	1.3	2.1	2.1	2.9	4.1	4.7	6.8	9.4	14.1	16.5
功率Pd 1=30m(KW)	1.5	2.3	4.5	4.5	7	8.9	11.6	20.4	28.3	42.2	49.5
轉速(r/min)	90	75	60	60	45	45	35	35	30	20	16
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.4	4.8	15	15	21.8	39.6	54.3	97	149	174	244
功率Pd 1=10m(KW)	0.9	1.2	1.9	1.9	2.5	3.4	4.3	5.4	8.1	9.5	13.3
功率Pd 1=30m(KW)	1.2	2.2	3.8	3.8	5.4	6.8	9.2	16	24.4	28.6	39.9
轉速(r/min)	75	60	45	45	35	35	30	30	20	16	13
輸送量QΦ=0.33（m3/h）	1.2	3.8	11	11	17	31.7	46.5	73.0	99.3	139	199
功率Pd 1=10m(KW)	0.75	1.1	1.6	1.6	2.1	3.1	3.7	4.6	5.7	7.7	11
功率Pd 1=30m(KW)	1.1	1.8	3.4	3.4	4.4	5.6	8	14	16.7	23.2	33

 

　　(1)輸送量
　　螺旋輸送機輸送量是衡量螺旋輸送機生產能（néng）力（lì）的一個重要指標，一般根據生產需要給定，但它與（yǔ）其他參數密切相關（guān）。在輸送物料時（shí），螺旋軸徑（jìng）所占據的截麵雖然對輸送能（néng）力有一定的影響，但對於整機而言所占比（bǐ）例不大。
　　(2)螺旋軸轉速
　　螺旋軸的轉速對輸（shū）送量有較大的影響。一（yī）般說來，螺旋（xuán）軸轉速加快，輸送機（jī）的生產能力提高，轉（zhuǎn）速過小則使輸送（sòng）機的輸送量下降（jiàng）。但轉速也不宜（yí）過高（gāo），因（yīn）為當轉速超過一定的極限值時，物料會因為離心力過大而向外拋，以致無法（fǎ）輸送。所以還需要對轉速n進行一定的限定，不能超過某一極限值。
　　(3)螺旋葉片直徑
　　螺旋葉片直（zhí）徑是螺旋輸送機的重要參（cān）數，直接關係到輸送機的生產量和結構尺寸。一般根據螺旋輸送機生產能力、輸送物料（liào）類型（xíng）、結構和布置形式確定螺旋葉片直徑。
　　(4)螺距
　　螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充（chōng）係數（shù）下（xià）物料運（yùn）行的（de）滑移麵，所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。輸送量Q和直徑D一定時（shí），螺距改變，物料運動的滑移麵隨著改變，這將導致物料運動速度分（fèn）布的變化。通常（cháng）螺距應滿足下列兩個條件：即考慮螺旋麵與物料（liào）的摩（mó）擦關係以及速（sù）度各分（fèn）量間的（de）適當分布關係兩個條件，來確定合理的螺距尺（chǐ）寸。
　　(5)螺旋軸直徑
　　螺（luó）旋軸徑的大小與螺距有關，因為兩者共同決定了（le）螺旋葉片的升角（jiǎo），也就決（jué）定了物料的滑移方向及速度分布（bù），所以（yǐ）應從考慮螺旋麵與物料的（de）摩擦關係以及速度各分量（liàng）的適當（dāng）分布來確定合（hé）理的軸徑與螺距之（zhī）間的（de）關係。
　　(6)填充係數
　　物料在料槽中的填充係（xì）數對物料的輸送和能量的消（xiāo）耗有很大影響。當填充係數（shù）較小時，物料堆積高度較低，大（dà）部分物料靠近螺旋外側，因而具有較高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在輸送（sòng）方向上的運動要比圓周方向（xiàng）顯著得多，運動（dòng）的滑移麵（miàn）幾乎平行於輸送方向，這時垂直於輸送方向的（de）附加物料流減弱，能量消（xiāo）耗（hào）降低；相反，當填充係（xì）數較高時，物料運動（dòng）的滑移麵很陡，其在（zài）圓周方向的運動將比輸送方向的運動強，這將（jiāng）導致（zhì）輸送速度的（de）降低和附加能量的（de）消耗。因而，填（tián）充係數適當取小值較有利，一般取φ＜50％。此外，傾斜角度的大小對填充（chōng）係數也有一定影響。
　　(7)傾斜角度
　　螺旋輸送機的傾斜角度對於螺旋輸送機（jī）輸送過程的生產（chǎn）率和功率消耗（hào）都有影響（xiǎng），一般它是以一個影響係數的形式來體現的。螺（luó）旋輸送機輸送能力將隨著（zhe）傾斜角度的增加而迅速降低的，同（tóng）時，螺旋輸送機布置時傾斜角度也將影響物料的（de）輸送效果。另外傾斜（xié）角度的大（dà）小還會影響填（tián）充係數，傾斜角度（dù）越大（dà），允許的填（tián）充係（xì）數越小，螺旋輸送機的（de）輸送能（néng）力越低。因此，在滿足使用條件的前提下（xià），螺旋輸送機盡量避免傾斜布置，而好采用水平布置；若工藝需要采用用傾斜布（bù）置，為了提高輸送效率，傾斜角度也不宜太大，一般傾斜角度β=10°～20°。若一級不能滿足要求，可采用多級傾斜布置，以減少損耗。
　　(8)傳動功率（lǜ）
　　螺旋（xuán）輸送機的驅動功率，是用於克服在物料（liào）輸送過程中的各種阻力所消耗的能量。主要（yào）包括以下幾個部（bù）分：①使被（bèi）運物料提升高度日（rì）(水平（píng）或（huò）傾斜)所需的能量：②被運物料對料槽壁和螺旋麵的摩擦（cā）所（suǒ）引起的能量消耗：③物料內部顆粒間的相（xiàng）互摩擦引起的能量消耗；④物料沿料槽運動造成（chéng）在止推軸承處（chù）的摩擦引起的能量消耗；⑤中間軸承和末端軸承（chéng）處的（de）摩擦引起的能量（liàng）消耗。
　　螺旋輸送機對於減輕繁重的體力勞動，提高勞動生產率，實現物料輸（shū）送過程的（de）機械化和（hé）自動化，都具有重（chóng）要的現實意義。未來螺旋輸送機發展方向和趨勢是：①大運量、高速度、長使用壽命；②低能源消（xiāo）耗及降低（dī）能量消耗（hào）；③智能（néng）化發（fā）展；④空間可彎曲輸送；⑤組合複合化輸送，向著大型化發展；⑥擴大使用範圍；⑦意識設計（jì），減少汙染，實現（xiàn）設計的目標。