皮帶輸（shū）送機降耗如何解決

發布時間：2020-05-05 16:50:16 作 者：大漢機械（xiè）

  經過測試（shì），皮帶輸送機（jī）在（zài）空載時的功耗為額定功耗的百分之四（sì）十至百分之五（wǔ）十，這部（bù）分功率消耗在皮帶機托輥的摩擦、線（xiàn）圈（quān）的阻抗和機械（xiè）部分的摩擦等上麵、電機選（xuǎn）型越大，可能造成（chéng）的損耗也就越大（dà）。減少輸送高差、縮（suō）短輸送（sòng）距離及減少中間環節（jiē）； 高度越高輸送過程的設計空間越大，但是卻在很大程度上造成了能源（yuán）不必要的浪費，在充分考慮物（wù）料動態安息角的情況下，盡（jìn）可能壓縮物料總體的提升高度。提據勢能公式（shì）可知：EP=mg(1)高（gāo）度（dù）（h）在很大程度上影響係統電力的消耗。在設計過（guò）程中也要充分利用場地的地理高度差來進行設計，在物（wù）料（liào）輸送在該（gāi）區城總體上保持（chí）“高進低（dī）出”，也可（kě）以在很大程度上減少物（wù）料提升高度（h），進而一勞永逸的減少電力能源的消耗；輸送距離越（yuè）長，在（zài）布局上留（liú）下更為廣闊的空間，使得工廠的布置也更加的空易，但是冗餘（yú）的距離（lí）能夠帶來非常（cháng）大的電能損耗。因此，在設計時（shí）應該在（zài）充分考慮工藝（yì）及布局需要的同時，盡（jìn）可能減少皮帶輸送機的輸送距離；根據公式可知：F=uN 及W=FS在（zài）皮帶輸送機電機功（gōng）率消耗方麵，除了物（wù）料在克服重（chóng）力時（shí）產生的能量消耗，電能消耗主（zhǔ）要（yào）在克服皮帶機（jī）機體內壁的摩擦消耗能量上，在摩擦力一定的（de）情況下，能（néng）量與消耗又與輸送距離S成正比，所帶來的能耗降低將顯（xiǎn）而易見；
  中間環節的減少對於能（néng）耗低降耗的作用很難確（què）定，因為整個（gè）過（guò）程過於複雜，目前還沒有一個公式可以進行準確的計算其帶來的確切數據。但是（shì）如能量（liàng）的轉化利用，每經過一（yī）道轉的確環節就會損耗一部（bù）分（fèn）一樣，由軸承摩擦產生的功率損耗分為兩個部分，一部分是由（yóu）於軸承（chéng）自身的摩（mó）擦在螺旋（xuán）體自重作用下產生的功率損耗，另一部分是皮帶輸送機在工作時由於承受載荷在軸（zhóu）承上產生的功率損耗，還有物料（liào）顆粒間存在各種作用力，皮帶輸送過程（chéng）中，物（wù）料在皮帶輸送機內運（yùn）動，顆粒間的相互作用必然消耗一部（bù）分功率。由於物料顆粒（lì）處（chù）於內外不同的螺旋線上，各顆粒的運動速度和方向在同一時間點不同，由此造成顆粒間的相互碰撞和摩擦（cā）將產生的（de）能（néng）量消耗。皮帶輸送機在輸送過（guò）程當中，物（wù）料整體將（jiāng）轉過一個角度，當轉過的角度過（guò）大時，上層的物料可能發生倒（dǎo）塌或是（shì）沿著物料表麵下滑，特別是充填率大於零點（diǎn）五時，倒塌的物料（liào）會越過螺旋（xuán）軸落到（dào）下一個螺旋內，這種現象重發生，也將消耗部分（fèn）功（gōng）率等（děng）等。總之（zhī），減（jiǎn）少（shǎo）中間環節對於能耗低降耗本身帶來的影響不容小（xiǎo）覷（qù）。