幹水泥螺旋輸送機結（jié）構特點（diǎn）、安裝調整與使用維護

發布時間：2021-03-02 10:49:17 作（zuò） 者：大漢機械

幹水泥螺旋輸（shū）送機是螺旋輸送機的一種，可以簡稱為LS螺旋機(下麵簡稱螺旋機)，與（yǔ）GX螺旋機相比，結構更加新穎，技術更加先進，是常用到的輸送設備之一。     1.結構

幹（gàn）水泥螺旋輸送機由驅動裝置、電（diàn）氣設備、螺旋機本體、進料裝置、出料（liào）裝置等這幾部分組成。

2.特點

1)阻（zǔ）力小（xiǎo），密封性強，耐磨（mó）性好。

2)適應性強，噪聲低，操作維（wéi）修簡單，進出料口位置布置（zhì）靈活。

3)可根據（jù）用戶需要，另配斷軸報警裝置（zhì）。

3.安裝

1)螺旋機安裝基礎，至（zhì）少應在螺旋正式安裝以前20天澆灌完成，該基礎（chǔ）應能可靠地支承輸送機並保證不因地基過小而發生螺旋機的（de）下沉和額外的變化，保（bǎo）證螺旋機在運轉時具有足夠（gòu）的穩定性（xìng）。

2)螺旋機在（zài）安裝以前必須將（jiāng）那些在運輸（shū）途中或卸箱時粘上的塵垢（gòu）的機件加以清洗。

3)相鄰機殼法蘭麵應接連平整，密合，機殼內表麵接頭處錯位偏差不超（chāo）過2毫米。

4)機殼法蘭間允許墊石棉帶調整（zhěng）機殼和螺（luó）旋機長度的積累（lèi）誤差（chà）。

4.調整

1)各（gè）懸掛軸承應可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡注或（huò）壓彎。安裝時須調整（zhěng）懸掛軸承（chéng）剖分麵間不形成縫（féng）隙，而軸承和連接軸之間要保（bǎo）持適應的徑向間隙，以保證螺旋轉動靈（líng）活。

2)懸掛軸承應安裝在聯接軸的中點，其端麵距（jù）兩螺旋管軸端（duān）麵的間隙應分別大於10毫米和20毫米。

3)為了調整機殼和螺旋之間長度的累積誤（wù）差，安裝時允許在各機殼的（de）凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視（shì）密封（fēng）要求決定是否加墊防水粗帆布。

4)驅動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中（zhōng）心高相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。

5)空載試車時（shí），如發現軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的鬆緊，直到（dào）不漏油為止。

6)空載（zǎi）試車時各軸承的溫升不應超過20℃，如溫（wēn）升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產生了聯接軸的卡碰現象，應旋鬆緊固螺（luó）栓，調整懸掛軸承的位置，負荷試車（chē）時，各（gè）軸承溫升不應超過30℃。

5.使用維護

1)螺旋機應無負荷起動，即在機殼內沒有物料時起（qǐ）動，起動後始向螺旋機給料。

2)螺旋機出始給料時（shí），應逐步增加給料速度直至達到額定輸送（sòng）能力，給料應均勻，否則容易造成（chéng）輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整台機器損壞。

3)為了保證螺旋機無負荷起動的要求（qiú），輸送機在停車前應（yīng）停止加料，等（děng）機殼內物（wù）料完全輸盡後（hòu）方得停止運轉。

4)被（bèi）輸送物（wù）料內不得混（hún）入堅硬的大（dà）塊物料避免螺旋卡死而堵成螺旋機的損壞。

5)在使（shǐ）用中經常檢視螺旋機各部件的工作（zuò）狀態，注（zhù）意各緊固件是否鬆動，如果發現機件鬆動，則應立即拎（līn）緊螺釘，使之重新緊固。

6)應當特別注意螺旋管聯接軸間的螺釘是否鬆動，掉下或者剪斷，如發現此類現象，應當立即停車，並矯正之。

7)螺旋機的機蓋在機（jī）器運轉時不應取下，以免發生事故。

8)螺旋機運轉中發生（shēng）不正常現象均應加以檢查（chá），並消除之，不得強行運轉。

9)螺旋機各（gè）運動機件應經常加潤滑油。

10)驅動裝置的減速器內應用汽油機潤滑油（yóu）HQ-10每隔3—6個月換油一次。

11)螺旋機吊軸承，選用M1類別，其中（zhōng）80000型軸承裝配時已浸潤了潤滑油，平時可（kě）少加（jiā）油，每隔3—5個月，將吊軸承體連同吊軸拆下，取下密封圈，將（jiāng）吊（diào）軸承及80000型軸承浸在熔化了的滑脂中，與潤滑油（yóu）一道冷卻，重新裝（zhuāng）好使用，如尼龍密封圈損壞應及時更換，使用一年，用以上方法再保養（yǎng）一次，可獲良好效（xiào）果。

12)螺旋機吊軸承，選用M2類別，每班注潤滑脂，每個吊軸瓦（wǎ）注脂5克，高溫物料應使用ZN2鈉基潤滑脂，采用（yòng）自潤滑軸瓦，也應加入少量潤滑脂。